Здание многофункционального комплекса (МФК) «Щелковский» введут в первой половине этого года, сообщили в пресс-службе МФК.
В реализации этого проекта классическая подсветка прожекторами уступила место актуальным решениям с применением новейших светодиодных технологий и систем управления.
Одна из особенностей – уникальная система архитектурно-художественного освещения, которая была реализована с помощью специальных световых трубок. Всего было установлено 7,74 тыс. светильников, а площадь освещаемого фасада составила 5 тыс. «квадратов».
Основным назначением архитектурного освещения стало создание вечернего облика здания. Фасадная ткань комплекса «Щелковский» была «инкрустирована» интеллектуальной полноцветной световой системой, едва заметной в дневное время, а в вечернее – полностью преобразующей здание из стекла и металла.
При этом осветительная установка комплекса не имеет ярких источников, способных вызвать зрительный дискомфорт или оказать слепящее действие на водителей и пешеходов. В качестве светильников применяются комфортные для восприятия глазом световые трубки прямого наблюдения. Их применение формирует изображение на себе, а не на других поверхностях.
Архитектурно-художественная подсветка предусматривает возможность регулировки яркости и режимов освещения, а также использование множества световых сценариев, позволяющих делать световые шоу.
«При создании МФК «Щелковский» были использованы самые передовые технологии как в области проектирования и строительства, так и отделочных и разного рода технических работ. Я с гордостью могу говорить о том, что «Щелковский» – это комплекс будущего, и во многих аспектах мы стали своего рода пионерами», – рассказал руководитель МФК «Щелковский» Натан Ильягуев.
Большая часть оборудования была специально разработана и произведена для проекта этого МФК. Диаметр световых трубок был снижен со стандартных 38 до 25 мм. Электрическая часть выполнена в соответствии с требованиями соответствующих норм и правил.
Для питания светильников используется безопасное напряжение 24В, а также специальные негорючие кабели. Фактическое время монтажных работ на фасаде составило три месяца, еще месяц ушел на подготовительные работы.
Для разработки и реализации концепции освещения была привлечена компания «ГЕЛИОСИТИ» – один из лидеров на российском рынке профессионального освещения архитектурных, спортивных, транспортных и промышленных объектов.
«По сложности реализации и масштабу проект наружного освещения ТРЦ «Щелковский» для нашей компании стал не менее значимым, чем проект архитектурного освещения фасадов гостиницы «Украина». Сегодня ночной облик фасада – это не только высвеченная форма, но и значительная часть информационно-визуального городского пространства, взаимодействующего с людьми», – отметил директор ООО «СТК» «ГЕЛИОСИТИ» Константин Радченко.
Напомним, МФК «Щелковский» – современный пассажирский хаб мирового уровня общей площадью 150 тыс. кв. метров. Входит в состав одноименного транспортно-пересадочного узла (ТПУ) и объединяет под одной крышей международный автовокзал и одноименный торгово-развлекательный центр.
Начать просмотр
ВОПРОСЫ #3
Транспортно-пересадочные узлы: что это и зачем они нужны городу?
Транспортно-пересадочные узлы: что это и зачем они нужны городу?
-
вопрос 1
Зачем строят ТПУ?
-
вопрос 2
Как выглядит ТПУ?
-
вопрос 3
Как работает перехватывающая парковка?
-
вопрос 4
Сколько ТПУ построят в Москве?
-
вопрос 5
Какие ТПУ уже открыты?
-
вопрос 6
Самый дорогой ТПУ в мире
ТПУ – транспортно-пересадочный узел, который объединит в единую систему все виды общественного транспорта: метро, железную дорогу, Московское центральное кольцо (МЦК) и наземный городской транспорт. Это позволит пассажирам сократить время в пути. В некоторых ТПУ создадут комфортную пересадку «сухие ноги» – пересесть с одного вида транспорта на другой можно будет с помощью теплых надземных и подземных переходов. Они защитят от дождя и холода.
Назад
Это многофункциональное здание, которое предназначено не только для пересадок, но и для организации торговли, досуга, точек питания. Также в ТПУ можно разместить коммерческие, социальные, спортивные объекты и создать рабочие места.
Для комфортного пребывания ТПУ оборудуют лифтами, подъемниками и специализированными кассами для маломобильных людей. Автомобилисты смогут оставить машину на перехватывающей парковке и пересесть на общественный транспорт.
Назад
Основная задача перехватывающих парковок – принять транзитный личный транспорт жителей столичного региона, которые едут на работу в Москву.
Такие парковки уже появились на отдаленных от центра станциях метро на месте стихийных ларьков и хаотичной парковки. Также там оборудовали удобные пешеходные дорожки и зоны ожидания пассажирского транспорта, сделали понятную навигацию.
Стоянка автомобилей на перехватывающей парковке бесплатна с 6:00 до 02:00. Плата не взимается при совершении не менее двух поездок в метро с момента постановки автомобиля на парковку по одному проездному документу, действующему в метро. Последний вход в подземку должен быть осуществлен на станции, отличной от той, вблизи которой располагается перехватывающая парковка.
Назад
На данный момент:
- 134 капитальных ТПУ находятся в работе;
- транспортную часть 55 ТПУ построят на базе станций метро за счет бюджета города;
- по 16 проектам ТПУ определены инвесторы.
Назад
В апреле 2019 года открылся один из крупных ТПУ «Саларьево». Он находится в поселении Московский, на пересечении Киевского шоссе и строящейся магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.
Площадь ТПУ – 15,5 га, пассажиропоток составит 115 тыс. человек в сутки. В состав узла вошли:
- станция «Саларьево» Сокольнической линии метро;
- международный автовокзал;
- перехватывающий паркинг на 1,6 тыс. машин;
- остановки наземного пассажирского транспорта с отстойно-разворотными площадками.
ТПУ включает торгово-развлекательный центр «Саларис», где создано более 6 тыс. рабочих мест. В Северном округе формируется ТПУ «Ховрино» на базе одноименной станции метро. В его состав войдет международный автовокзал Северные Ворота. Он уже открыт, а в марте 2020 года начнет принимать международные рейсы.
Кроме того, строится платформа Ховрино-2 Октябрьской железной дороги. В ТПУ появятся пешеходные мосты через ж/д пути в районы Западное Дегунино и Ховрино, отстойно-разворотная площадка общественного транспорта и здание конечной станции, перехватывающие парковки.
ТПУ «Ховрино» будет готов в 2020 году.
Назад
В 2016 году в Нью-Йорке открыли самый дорогой в мире ТПУ – World Trade Center. На его строительство ушло 12 лет и 4 млрд долларов. Сложный многоуровневый подземный комплекс объединяет между собой несколько линий метро и подземной железной дороги (PATH).
Растянувшийся между небоскребами 100-метровый павильон из стальных криволинейных ребер задумывался архитектором как «белоснежный голубь, выпущенный на волю». На уровне хаба соединяются строящиеся башни на площадке Всемирного торгового центра, размещены магазины. Главный элемент проекта – световой фонарь, накрывающий собой площадь.
Назад
Построен Группой компаний «Киевская площадь» на месте Щелковского автовокзала, вошедшего в портфель активов холдинга в 2017 году. Ритейл в МФК «Щелковский» представляют ведущие мировые бренды, там предусмотрены модные ресторанные концепции, многозальный кинотеатр, семейный парк активного отдыха.
Ввод здания в эксплуатацию запланирован в первой половине 2020 года.
Щелковский вокзал станет похож на стеклянный корабль
Пять светотехнических шоу павильона «Макет Москвы»
На «Острове Мечты» появится зона Hello Kitty с кафе
