Новости строительства

Бочкарев: тоннель до станции метро «Лианозово» построят через месяц

25.05.2020

169

Проходка первого перегонного тоннеля на новом участке Люблинско-Дмитровской линии метро завершится через месяц, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«Тоннель пройдет от тупиков за станцией «Селигерская» до «Лианозово». Тоннелепроходческий комплекс «Клавдия» уже преодолел под землей 2156 метров. До конца июня предстоит пройти еще 198 метров», – сказал Андрей Бочкарев.

По его словам, на месте станции «Лианозово» завершено возведение ограждающих конструкций котлована, пробурены скважины водопонижения, начались монолитные и гидроизоляционные работы.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов отметил, что активные работы ведутся и на соседней станции.

«На «Улице 800-летия Москвы» завершается устройство ограждающих конструкций и частично выполнена перекладка инженерных коммуникаций», – подчеркнул Юрий Кравцов.

Он добавил, что на первом этапе в рамках проекта Люблинско-Дмитровскую линию продлят от станции «Селигерская» вдоль Дмитровского шоссе до пересечения с Савеловским направлением Московской железной дороги.

«Этот участок ветки с двумя станция – «Лианозово» и «Улица 800-летия Москвы» – пройдет по территории четырех районов на севере столицы: Бескудниковский, Восточное Дегунино, Дмитровский, Лианозово», – пояснил Кравцов.

Напомним, мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства станции «Лианозово» салатовой ветки метро.

«Мы буквально недавно приняли кардинальное решение о проходке щитами подземным способом до «Физтеха». У нас участок за МКАД предполагал два варианта. Первый – это пройти надземным способом, дешевле и быстрее. Но когда мы посчитали всю историю, связанную и с эксплуатацией, и с влиянием на близлежащие дома, со скоростью движения поездов, то приняли решение все-таки уходить под землю. Помимо этого, есть некий дискомфорт, когда линия надземная», – сказал Сергей Собянин.

Напомним, что продление Люблинско-Дмитровской линии метрополитена улучшит транспортную доступность сразу нескольких районов столицы – Дмитровского, Лианозово, Восточного Дегунино и поселка Северный.

Каким будет поселок Северный: центр пятиборья, реновация, метро и МЦД

На базе станции «Лианозово» создадут транспортно-пересадочный узел. Здесь пассажиры смогут делать пересадку на маршруты наземного транспорта и первый маршрут Московских центральных диаметров (МЦД).

Начать просмотр

ВОПРОСЫ #5
Московские центральные диаметры: «наземное» метро

МЦД

Московские центральные диаметры: «наземное» метро

вопрос 1

Что такое МЦД?
вопрос 2

Преимущества МЦД
вопрос 3

Первые диаметры
вопрос 4

Поезда МЦД
вопрос 5

Сколько стоит проезд?

Крупнейший транспортный проект Москвы и Московской области — новое «наземное» метро, которое объединяет пригородные электрички и столичное метро.

поезда из Подмосковья будут проезжать Москву насквозь
график работы с 5:30 утра до 1:00 ночи
интервал движения между поездами 5-6 минут в часы пик
отсутствие дневного перерыва
удобные платформы и комфортные поезда
стоимость проезда как в метро и МЦК
бесплатные пересадки на метро и МЦК в течение 90 минут

21 ноября 2019 года запустили МЦД-1 Одинцово-Лобня и МЦД-2 Нахабино-Подольск.

Позже откроют еще три диаметра: Зеленоград — Раменское, Апрелевка — Железнодорожный и Пушкино — Домодедово.

С перспективной картой московского метро 2024 года, на которой обозначены пять маршрутов МЦД, можно ознакомиться здесь.

В дальнейшем могут быть рассмотрены новые маршруты.

Поездами МЦД являются все электропоезда, которые курсируют по маршруту диаметров (кроме экспрессов). Пассажиров на МЦД-1 также перевозят поезда «Аэроэкспресс», следующие в аэропорт Шереметьево. На участке от Одинцово до Окружной оплата производится по тарифу МЦД, для поездки в аэропорт необходимо приобрести соответствующий билет.

Также по маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.

Их ключевые преимущества:

Широкие двери ускоряют посадку/высадку пассажиров
Плавный ход поезда и низкий уровень шума и вибрации при движении
«Теплые» поручни
Системы обеззараживания воздуха
Предусмотрены крепления для велосипедов, USB-розетки для зарядки гаджетов, бесплатный Wi-Fi, информационное табло
Адаптированы для маломобильных пассажиров — надежные крепления для колясок, просторные туалетные комнаты. Для слабовидящих пассажиров информационные таблички дублируются шрифтом Брайля

Благодаря новой тарифной системе, при поездках по Москве пассажиры будут ежедневно экономить на проезде до 50 процентов, пассажиры, приезжающие из Московской области в границах МЦД, до 75 процентов.

МЦД разделены на 3 тарифные зоны – «Центральная», «Пригород», «Дальняя».

Оплатить проезд можно картой «Тройка». Чтобы вы могли бесплатно сделать пересадку с метро на МЦД и наоборот, карту надо перекодировать в кассах или автоматах метро и железной дороги (Центральной пригородной пассажирской компании). Бесплатная пересадка действует в течение 90 минут.

Длина участка от станции «Селигерская» до поселка Северный составит порядка 6 км. На нем будет три станции: «Улица 800-летия Москвы», «Лианозово» и «Физтех». Участок пройдет вдоль Дмитровского шоссе и снизит транспортную нагрузку на магистраль и прилегающие улицы Широкая и Череповецкая.

Метро Москвы: СПЕЦПРОЕКТ