Пластиковые окна под ключ

0
544

Никому не хочется жить в темной коробке без естественного света. Именно поэтому в дома и устанавливаются окна. В последнее время более популярны стали именно пластиковые окна. Пластиковые окна под ключ в Тюмени гарантируют вам 100% качество и гарантию при установке и обслуживании.

Начнём в главного, как устроен оконный проем так и устроена пластиковая рама, которая в этот проем устанавливается , а также с того чем раму в этот проем закреплять можно , а чем категорически нельзя. Представим, что перед нами стандартный проем оконного блока, его основное отличие от этого проема, в том, что у него есть четверть четверти. В основном в кирпичных домах на рамах есть выступающие части, обычно они выполнены из кирпича, в панельных домах-из бетона, в деревянных-соответственно из дерева. Наличие четверти оправдано с точки зрения теплофизики, она позволяет более эффективно утеплить, как правило, изделие заходит в четверть на несколько сантиметров, в результате-первый шов, находящийся между откосом и изделием, получается так, что он защищён со всех сторон. Выходит так, что рама примыкает к стене, между ними, небольшой слой монтажной пены. Естественно, тепло там будет выходить гораздо быстрее, то есть , при прочих равных, проем в четверти условно можно считать более тёплым, но при этом он не даёт никаких крепёжных преимуществ, на крепёж воздействует абсолютно та же прямая обратная нагрузка, как и на раму. Говоря простыми словами  такие крепления делаются либо с помощью анкера, либо с помощью нагеля, ни о каком использовании крепёжных пластин не может быть и речи.

В профиле необходимо сделать отверстия, в которые будет вставляться крепежный элемент, затем элемент забуревается в основания и затягивается, только так рама будет нормально закреплена и будет сопротивляться ветровым нагрузкам, никакая фольга, называемая монтажными пластинами. Ветровые нагрузки не выдерживаются такими пластинами. Монтажные пластины допускается использовать только в качестве предварительного крепления. Некоторые производители специально делают дыры в раме, чтобы внутри не скапливался конденсат, выглядит это отверстая прямо вот так, как и многие из вас возможно видели. На пластиковых окнах иногда можно заметить защитные колпачки, для того, чтобы и закрывать такие отверстия, они смещены вместе, параллельно друг другу, чтобы избежать риска попадания снега или капель дождя. Убедиться можно с помощью любой проволоки, просто подойдите к любому пластиковому окну, а затем вставьте эту проволоку изнутри, потом посмотрите на неё снаружи, как видите, никаких чудес нет, это обычная дырка. И если производитель окон не боится сделать отверстие прямо на улицу, то это абсолютно не страшно сделать дырку в пенный шов, то есть окна можно и нужно крепить только прямым креплением. Можно и нужно делать отверстия в раме и вставлять у него крепёжный элемент, только так можно нормально и правильно закрепить окна. Делаем вывод-закреплять одна на пластины категорически нельзя это очень плохо, куда хуже, когда берут старую деревянную раму, отпиливают от неё куски и «пихают» эти дрова под новое пластиковое окно.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here