Строители завершили работы по сооружению опор железнодорожной части Крымского моста.
Об этом говорится в сообщении, поступившем в распоряжение RT.
Отмечается, что к настоящему моменту готово 307 конструкций, которые поэтапно принимают на себя пролётные строения, — 160 тысяч тонн металлоконструкций.
«Готовы все опоры Крымского моста: и автодорожные, и железнодорожные. Проведена титаническая работа. Тысячи свай для этих опор погружены на большую глубину: на некоторых участках — более 100 метров», — рассказал председатель совета директоров компании «Стройгазмонтаж» Аркадий Ротенберг.
По его словам, работу строителей осложняли плохая погода и непростой грунт.
В заявлении подчёркивается, что финальной стала железнодорожная опора №254 в Керченском проливе, которая была установлена между фарватером и крымским берегом.
«Опора выведена на проектную отметку — 33 метра от уровня воды, практически 12-этажная высота. Завершающим этапом стало бетонирование её верхних элементов, на которые в дальнейшем устанавливаются специальные устройства — опорные части. На них ставятся пролёты», — отметил руководитель проекта на участке строительства Крымского моста Алексей Двоеглазов.
Уточняется, что основной этап строительства железнодорожной части Крымского моста в настоящий момент связан с установкой пролётов.
Согласно заданному графику, железнодорожное движение на мосту откроется в декабре 2019 года.
Ранее сообщалось, что марка с изображением Крымского моста поступила в почтовое обращение.
