Обновлено Ранее сообщалось, что следователи возбудили уголовное дело Затопление плавучего дока ПД-50 при выходе авианосца «Адмирал Кузнецов» могло быть вызвано нарушением правил эксплуатации судоподъемных сооружений. Такую предварительную версию причин происшествия сообщили ТАСС в пресс-службе Северо-Западного следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ.
«По предварительной информации, 29 октября 2018 года в результате нарушения правил технической эксплуатации судоподъемных сооружений произошло затопление дока», — рассказала собеседница агентства.
Плавдок 82-го судостроительного завода в Мурманске затонул в ночь на вторник при выходе из него «Адмирала Кузнецова», который сейчас является крупнейшим кораблем и единственным авианосцем ВМФ России. В результате ЧП пострадали пять человек, ведутся поиски одного пропавшего.
Плавдок ПД-50 — один из крупнейших плавучих доков в мире и крупнейший в России. Он был построен в Швеции в 1980 году по заказу Военно-морского флота СССР. Длина дока составляет 330 м, ширина — 67 м, грузоподъемность — 80 тыс. т. Площадь плавдока — 22,1 кв. км, что немногим меньше Красной площади в Москве.
Тяжелый авианесущий крейсер проекта 11435 «Адмирал Кузнецов» вошел в состав Северного флота в начале 1991 года. Его полное водоизмещение достигает 59,1 тыс. т, наибольшая длина — 306 м. Он способен развивать скорость 29 узлов. «Адмирал Кузнецов» может нести до 50 самолетов и вертолетов, также вооружен противокорабельными и зенитными ракетными комплексами, артиллерийскими установками.
