BMW M8 Coupe находится практически в финальной части разработки. Уже известны некоторые технические моменты.
В BMW M8 Coupe поставят полный привод от M5. У топовой «восьмерки» появятся специфические настройки шасси, а кузов предусмотрен в трех типах.
Компания уже перешла в заключительную фазу тестирования новинки. В полноприводном M8 можно будет отключать переднюю ось. В основе будет лежать модульная платформа CLAR.
В новой модели адаптировали электромеханическое рулевое управление M Servotronic, взятое у BMW M5. Адаптивная подвеска будет оснащена электронноуправляемыми амортизаторами и активным M-дифференциалом.
Под капотом в машине будет работать твин-турбо V8 на 4,4 литра, мощностью почти 600 лошадиных сил. Двигатель с особой системой охлаждения способен выдерживать тепловые нагрузки при заездах по треку.
Мотор идет в паре с восьмидиапазонным «автоматом» M Steptronic. На рынке BMW M8 Coupe должна появиться уже в следующем году.
El #BMWM8 tendrá más potencia que el #BMWM5, así lo confirma la marca. El M5 ofrece 600 hp, 625 para el Competition, por lo que el podría ofrecer esta cifra de inicio. El lanzamiento será hasta 2019. #NovedadesAP pic.twitter.com/N8eDRpzUVG
— Revista AUTOMÓVIL (@automovilonline) November 10, 2018
