Росавтодор официально разрешил укладку асфальта в неблагоприятных погодных условиях – при минусовых температурах и во время атмосферных осадков. В Госдуме с настороженностью смотрят на это решение.
Федеральное дорожное агентство разрешило укладку асфальта в неблагоприятных погодных условиях. Об этом говорится в методических рекомендациях Росавтодора.
Речь идет не о работах в снегопад, а об укладке асфальта при температуре воздуха от 5 ºС до минус 10 ºС или при незначительных осадках, с условием соблюдения всех технологических процессов. Пояснили в дорожном агентстве РИА Новости.
При пониженной температуре воздуха рекомендуется увеличить число одновременно работающих катков в зависимости от ширины укладки, добавляет RT.
Рекомендации Росавтодора информагентству Nation News прокомментировал депутат Госдумы, координатор проекта «Карта убитых дорог» Александр Васильев. По его словам, так Росавтодор пытается оправдать свою неорганизованность.
«Все проекты, касающиеся асфальтирования, прописывают в благоприятный период времени, и если кто-то не успевает, то он пытается нарушить все законы физики. Асфальт должны класть летом, без выходных».
В целом Александр Васильев негативно оценил инициативу. Собеседник информагентства, опасается, что региональные чиновники после отмашки Росавтодора постараются положить как можно больше асфальта до Нового года, тем самым попытаются «срубить» еще больше денег на подрядах.
«У нас были созданы дорожные фонды, чтобы переносить эти работы на благоприятный период, чтобы эти деньги не пропадали. Существуют нормы, которые запрещают укладку асфальта при среднесуточной температуре +10 градусов».
В завершении разговора депутат отметил, что, конечно, есть дорожные компании, которые могут выполнить работу качественно при более низкой температуре, однако таких считанные единицы.
