В правительстве посчитали обоснованными штрафы водителям за превышение средней скорости и раскритиковали законопроект, призывающий их отменить. Об этом сообщают «Известия».
Издание отмечает, что летом этого года группа депутатов во главе с вице-спикером Госдумы Игорем Лебедевым и председателем комитета по труду Ярославом Ниловым (ЛДПР) предложила отказаться от штрафов за превышение средней скорости: они считают, что раз в ПДД нет понятия «средняя скорость», то и штрафы за это незаконны. «Привлечение к административной ответственности на основе догадок, домыслов и расчетов недопустимо», — говорилось в пояснении к документу.
В правительстве с этими аргументами не согласились, отметив, что нарушать скорость нельзя как в каждый конкретный момент времени, так и на протяжении всего времени движения. Доказательствами нарушения ПДД — в этом случае превышения скорости — могут служить любые фактические данные, на основании которых судья (орган, должностное лицо) устанавливает наличие или отсутствие нарушения. Таким образом, данные, полученные с помощью сертифицированных технических средств (то есть камер фиксации скорости) признаются доказательствами по делу, констатировали в правительстве.
Напомним, что камеры, вычисляющие среднюю скорость движения, работают и в Татарстане. Суть работы системы следующая: две камеры стоят в начале участка, две камеры — в конце. Зафиксированные ими данные передаются на специальный сервер, где высчитывается средняя скорость автомобиля, с которой он преодолел расстояние между камерами. Если значение больше установленного — выписывается штраф. Комплексы фотовидеофиксации «АвтоУраган-ВСМ2», вычисляющие среднюю скорость, начали устанавливать в Татарстане с начала сентября.
Первый зампред думского комитета по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков считает, что нарушение за превышение средней скорости незаконно, но поправки в этом случае бессмысленны, а проблема — в правоприменении. Порядок в этом вопросе должны наводить суды и ГИБДД, считает он. Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов считает, что в вопросе можно достичь компромисса, устанавливая такие камеры только в тоннелях, на мостах и эстакадах, где длина участка четко определена. Кроме того, необходимо уведомлять водителя, что ведется замер средней скорости.
