Нос самолета за время полета клонился книзу более 20 раз.
)
Специалисты расшифровали данные бортового самописца индонезийского лайнера авиакомпании Lion Air, потерпевшего катастрофу 29 октября у берегов острова Явы. Согласно записям, автоматическая система самолета Boeing 737 Max с первых минут полета получала некорректные данные сенсоров, пилотам приходилось буквально бороться с машиной, чтобы восстановить контроль на лайнером и не дать ему упасть. Об этом сообщает издание New York Times со ссылкой на предварительный отчет экспертов.
По информации издания, бортовой самописец записал «фатальную борьбу между человеком и машиной», с первых минут полета нос самолета более 20 раз устремлялся вниз.
— Пилотам удавалось возвращать нос обратно снова и снова, пока они наконец не потеряли контроль, из-за чего самолет стал падать в океан, — сообщает газета.
Подробный доклад о причинах крушения индонезийского лайнера, скорее всего, будут опубликованы в среду, 28 ноября.
Самолет авиакомпании Lion Air 29 октября исчез с экранов радаров через 13 минут после вылета из аэропорта Джакарты. Перед этим пилот запросил разрешение вернуться в порт вылета. В результате ЧП погибли все 189 человек, находившиеся на борту. Российских граждан в самолете не было.
Ранее Пятый канал сообщал, что авиакорпорация Boeing по итогам предварительного расследования авиакатастрофы в Индонезии с абсолютно новым Boeing 737 Max 8 предупредила операторов о высокой вероятности данной модели самолетов самостоятельно срываться в крутое пике из-за ошибочных показателей системы контроля полета.
