Чугунные тюбинги, используемые при строительстве станции Большой кольцевой линии (БКЛ) метро «Савеловская», останутся на ней в качестве декоративных элементов и будут помещены под стекло, сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Мы приняли такое решение, чтобы оставить память о том, с каким трудом строители на глубине 65 метров под землей, через шахту, заносили эти чугунные тюбинги весом каждый больше тонны. Тюбинги станут декоративным элементом и будут помещены под стекло как напоминание о том, как строились глубокие станции метрополитена, потому что больше таких тяжелых объектов строить не будем», – сказал М. Хуснуллин.
Станция метро «Савеловская» является пилонной станцией глубокого заложения (65 метров). У нее будет два вестибюля с выходами на обе стороны ул. Бутырская, а также пересадочный узел на станцию «Савеловская» Серпуховско-Тимирязевской линии подземки.
Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках Большого кольца метро. Замкнуть его планируется в 2023 году.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/stantsiiu-mietro-davydkovo-na-bkl-postroiat-v-2021-ghodu?from=cl
МЕТРО 2022: спецпроект
Станцию «Савеловская» построят до конца 2018 года
На БКЛ началось строительство станции метро «Давыдково»
Четыре участка БКЛ построят за три года
При строительстве БКЛ применили инновационные технологии
Все о первом участке Большой кольцевой линии метро
Как строится Большое кольцо метро
Новое кольцо московского метро. Инфографика
